車險理賠流程首先是要出險，在發生交通事故后不管是何種情況可以先申請保險理賠流程，緊接著進行報案，報案的時間一定要距離事故發生四十八小時內，一旦錯過報案時間，很難進行保險賠償申請，還要進行現場處理，標記車禍的位置等。
一、車險理賠流程是怎樣的
（一）出險。出險就是發生了事故，無論是車撞車、車撞人還是其他，就要進入申請保險理賠流程了。
（二）報案。保險公司要求在事發48小時內必須報案，向公安報警及撥打保險公司的理賠電話，如果錯過了保險不賠。
（三）現場處理。有些情況下，為了避免影響交通，可以在標記輪胎的位置后，移動車輛。通常用“T”標記輪胎的位置。
（四）提出索賠請求。當保險公司的勘察員到達事故現場后，車主可以提出索賠請求，等待勘察。
（五）配合保險公司事故查勘。報案后，保險公司派查勘員到現場初步查勘，判定是否屬于保險責任，如果屬實將進入下一步。
（六）結案。根據損失部位痕跡及程度，查勘會初步現場定損或直接到修理廠、4S點、定損中心去定損，就完成了結案。
（七）提交索賠材料。當事人向保險公司提交索賠所需的全部材料，然后保險公司對車主提交的索賠材料的真實性和完備性進行審核確認。
（八）索賠審核。當提交的索賠材料真實齊全的情況下保險公司進行保險賠款的準確計算和賠案的內部審核工作。
（九）領取賠款。保險公司根據與您商定的賠款支付方式和保險合同的約定支付賠款。
二、交通事故理賠范圍是什么?
(一)交通事故受害人遭受人身損害的保險賠償項目：
受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
(二)交通事故受害人因傷致殘的保險賠償項目：
受害人因傷致殘的賠償項目除上述第(一)項外，還增加：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費。
(三)交通事故受害人死亡的保險賠償項目：
受害人死亡的賠償項目，除第(一)項費用外，還增加：賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
(四) 受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。
三、車險理賠流程注意事項
(一)發生事故時不要私了。在發生交通事故后喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧愿把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。
(二)小損失理賠不值得。哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規定：被保險車輛出險3次后，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。 車險理賠潛規則
不少保險公司都有一份所謂的“紅黑榜單”。“紅名單”上的車型，在買保險時能夠取得對比低的折扣；可一旦車型上了“黑名單”，為它們買保險就要加價，甚至被拒保。例如馬自達6，在某些保險公司的費率系數能夠是1.1，而帕薩特的費率系數則能夠低至0.95。這也意味著，哪怕雷同的車價，同樣的出險記載，假如買商業險，馬自達6的價錢會比帕薩特高25%。此外，關于一些超奢華車來說，它們的系數能夠會到達1.2甚至1.3，甚至被拒保。有一家公司甚至把保時捷、法拉利、賓利等一溜豪車整個列入拒保名單。
那么這神秘的“紅黑榜單”終究是如何肯定的？據業內人士走漏，以馬自達6為例，該車形狀酷，能源好，其車主多為年紀在20歲到35歲之間的男性，一不警惕事變就會對比多。保險公司為了不虧錢，所以只能進步它的保險價錢。個別來說，車主以年青人居多、或以男性居多的車型，往往會進入“黑名單”；而主打女性市場、或許以商務、公用為主的車型，則輕易停留在“紅名單”上。
(三)一人名下兩車。互碰拒賠。遵照現行的車險相干規則，同屬一人名下的兩輛車相撞，無論事變義務如何認定，只有關涉到交強險和三者險的理賠，保險公司一律不予賠付。車損險的理賠額度可按事變單方義務比例來盤算。遵照交強險和三者險的界定，被保險人和他們的家人都不能算作“第三者”，不存在理賠對象也就無法抵償。碰到相似狀況，投保人應先報案，經有關部門認定事變義務后憑保險憑據能夠請求車損險的抵償。依據實踐狀況，發作事變的兩輛車中，通常其中一輛汽車能夠取得保險公司抵償。
(四)“全險”不等于“全賠”。事實上，“全險”一詞在法律上和保險術語中并不存在，它只是人們的艱深用語。不少人習性性把包含交強險、商業三者險、不計免賠險、車損險、盜搶險、車上人員險等在內的幾個重要險種籠統地稱為“全險”。但事實上，這并非真正意義上的全額保險，因而也不能夠取得保險公司的“全賠”。孔娟提示寬廣車主，在簽署車險合同前，首先要搞清晰每個險種項下的義務條款和理賠前提。即便購置了所謂“全險”，也不肯定會獲取全額抵償。投保人抉擇靈活車輛保險的險種時，應理解本身的危險，依據實踐狀況抉擇所須要的危險保證。
(五)新車價投保。舊車價理賠。車損險保額多少，其實保險公司并不會強迫。然而假如不按新車價錢投保的話，理賠時是有差價的。像劉先生這樣的狀況，他能夠抉擇保15萬元，也能夠抉擇保10萬元，甚至能夠抉擇保5萬元。然而，理賠時抵償金額是與保額間接掛鉤的。比方發作一起事變后，估損是1萬元，假如投保15萬元的話，劉先生就能夠足額取得1萬元的抵償。但假如只保了10萬元，同樣發作這一起事變，就只能取得2/3的抵償。
